La manutenzione e la manutenzione del motore diesel della pompa di agitazione varia a seconda delle stagioni. In estate la temperatura è elevata e l'attrezzatura è relativamente stabile. Non abbiamo bisogno di riscaldarci in anticipo come l'inverno, né potremo iniziare a lungo. Successivamente, l'editor ti introdurrà come proteggere il motore diesel dell'autocarro con pompa:

In inverno, la temperatura scende in vari luoghi. Alcuni clienti hanno risposto che l'attrezzatura non è stabile come in estate. In realtà, queste sono normali reazioni del dispositivo. Proprio come guidare in inverno, il motore deve essere riscaldato. Le nostre pompe sky agitate sono adatte anche per pompe montate su camion agitate che devono essere azionate in modo ragionevole e ragionevole.

Allora come si mantiene un motore diesel a pompa agitata in inverno? Dovrebbe iniziare con la manutenzione di diverse parti importanti del motore diesel. Uno è la parte di lubrificazione del motore diesel dell'autocarro con pompa. La componente lubrificante gioca un ruolo molto importante nell'intero processo di trasporto del calcestruzzo. Pertanto, il costruttore dovrebbe prestare attenzione a molti problemi di manutenzione. Durante il processo di manutenzione, l'utente deve ricordare che il motore diesel deve essere sostituito per la prima volta dopo 40 ore di funzionamento. L'intervallo di cambio dell'olio dopo il cambio dell'olio iniziale deve essere determinato in base al suo utilizzo e alla qualità dell'olio.

Quindi prestare attenzione al filtro dell'aria del motore diesel che agita la pompa. Questa parte del motore diesel è stata utilizzata in cantiere da molto tempo. Quando c'è molta polvere, dovremmo prestare attenzione al filtro grosso, ma se è un filtro dell'aria a secco, deve essere pulito solo quando l'indicatore o l'indicatore della polvere è acceso.